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商品訊息功能
- 品號：4188373
- 全機三年保固(含基本安裝)
- 低藍光護眼/三年保固
- HDMI*2 USB*1
商品訊息描述銷售排行榜
【HERAN 禾聯】32型低藍光 LED液晶顯示器+視訊盒(HC-32DA1)
![](https://img2.momoshop.com.tw/expertimg/0004/188/373/HC-32DA1-650.jpg"?t=1480928428365)
熱銷產品 
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
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| 輸出入端子 |
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| 附加功能 |
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■品牌：HERAN禾聯
■型號：HC-32DA1
■面板尺吋：32型
■顯示比例：16:9
■解析度：1366 x 768
■可視角度：水平178° 垂直178°
■需搭配視訊盒
■有線電視端子：1組
■數位電視端子：1組
■HDMI端子：2組
■USB 2.0：1組
■AV輸入端子：1組
■色差端子YPbPr：1組
■SPDIF光纖輸出端子：1組
■外觀尺寸(WxHxD)：W736 X H478 X D178mm
■不含腳座(WxHxD)：W736 X H435 X D87mm
■保固期間:全機3年保固
商品實際規格若有誤差 以實機出貨為主 恕不另行公告
注意事項：
有否含到府安裝：有(含舊機回收)
有否安裝費用：含基本安裝，超過基本安裝依實際狀況收費
若有樓層無電梯者,需另收樓層費。
送達地點有否限制：限台灣本島(偏遠地區與離島不送)
操作功能是否為中文：是
有否中文說明書是否為中文：是
國產或進口來源說明：中華民國
保固年限：36個月
保固方式：到府維修
退貨限制:
(1)紙箱及配件短缺恕不接受退貨
(2)限貨到10天內申請，逾期未辦理將無法銷退
(3)主商品如有人為因素之刮傷損壞或疑似拆卸過，恕不接受退貨
可否於例假日配送(指送商品)：是(限週六)
可否配合送貨至20:00(指送商品)：是
安裝璧掛架者不享有鑑賞期。
| 保固期 |
3年保固期全機含面板三年保固.保固期內免費到府收送.全省皆可配送(含離島地區) 偏遠地區需另加運費 |
|---|
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知名主題PARTY白色派對15日晚間9點，在五股工商展覽館舉辦，吸引了不少民眾參與，多達7000人參與。但卻有民眾目擊一名男子臀部滿是鮮血走出會場，主辦單位緊急將他送醫，警方目前已介入調查。
凌晨12點多，有目擊者看到江姓男子短褲上滿是鮮血走出會場，說「我不知道怎麼回事，被人捅了」，並急著想找朋友。隔天警方找到這名男子，不料他卻改口說，會場燈光昏暗，加上參加民眾亂丟酒瓶，一時不慎坐特價商品上去碎酒瓶上，才會受傷。
白趴全名「2F White 白色派對」，是國內最大型、具潮流指標性的的知名電音派對，從 2007 年開始起跑以來，今年是第七度舉辦。特殊規定就是要全身穿著白色服裝，除了請來國際知名的DJ，還邀請到太陽劇團的舞者登台表演，一萬張預售票在開賣一個月內即售罄。整場活動在凌晨五點多結束，警方表示，整場活動並未有人酒醉鬧事，攜帶違禁品入場及酒駕等不法情事發生。
工商時報【陳信榮】
2016年來台成立子公司的美國電動車商特斯拉（Tesla），2017年起開始交付車輛交付給預訂車主，宣告台灣電動車市場從「政府先導運行計畫」階段，正式邁向開放一般民眾購車階段，可預見的未來，在台灣道路上奔馳的電動車可望快速成長。
不僅台灣，放眼全球，特斯拉電動車銷量年年增長，2017年中起，將開始交付首款平價電動車Model 3；從Model 3在2016年開放預售以來，全球狂吸訂單，料上市後將為特斯拉帶來十倍速的業績增長。
對岸的中國大陸，為對抗居高不下的空氣汙染問題，在官方政策強力支持、給予電動車高額獎勵補貼，根據拓墣機構調查，2016年全球電動車銷量上看百萬輛，其中大陸就占了一半以上，達55萬輛，高居世界第一。儘管其中衍生不少「騙補」的老鼠屎，但瑕不掩瑜，助拳大陸在全球電動車發展上取得產業地位。
歐洲同樣積極推廣，德國矢言在2030年前讓柴油車消失，為電動車發展帶來商機；法國為解決史上最嚴重的空汙問題，祭出高達1萬歐元購車獎勵金，積極推廣電動車。
在台灣，發展電動車產業儘管面臨內需市場經濟規模不足的嚴峻考驗，但行政院仍從2010年起，端出「智慧電動車發展策略與行動方案」，並已推動兩期、每期各3年的政府先導運行計畫，從中央政府、縣市機關、國營企業機構，逐漸向民間企業推廣。
電動車創零組件新藍海
2016年底政府更拍板修改貨物稅條例，繼續給予電動車5年免貨物稅的優惠，配合第三期先導運行計畫推出，以及搶下台灣市售純電動車頭香的特斯拉，開始交付車輛給消費者，政府樂觀預估，5年內台灣電動車的數量可以成長至近6,000輛的水準，較過去6年僅有的700輛電動車大增。
台灣電動車民用化的商機浮現，不僅吸引特斯拉跨海來台，國內業者也沒有坐視。裕隆集團2017年發表納智捷品牌的純電動車S3 EV+，成為該集團第一款對一般消費者銷售的電動車。
裕隆過去配合政府先導計畫推出的納智捷M7 EV+、酷比M'car EV等純電動車產品，未來也有機會陸續對一般銷售市場投放。
另，裕隆大陸轉投資東風裕隆汽車，也與對岸業者合作，在大陸推出電動車專屬品牌「裕路」熱門產品，首款車V2也規畫在2017年上市，搶攻大陸新能源車銷售商機。
核心業務為生產殘障代步車的必翔實業，也透過轉投資必翔電動車公司，自行開發出「都會型」電動車（依台灣現行法規不准掛牌上路），並取得交通部核發型式安全審驗合格證，揚言搶食電動車外銷商機大餅。
馬達機電大廠東元也開發出「特種電動車」，電動三輪車、電動小巴，配合政府新南向政策，積極拓展菲律賓、越南等東南亞國家外銷商機。
電動巴士的發展，更是國內廠商相中另一大商機。在中央支持、地方政府鼓勵下，電動巴士銷售逐年成長，陸續投入路線公車、旅遊景點接駁之用，先前的發展甚至比一般電動車還快。
台灣兩大台灣電巴業者－凱勝綠能、華德動能，積極爭取相關採購商機。凱勝甚至進一步轉投資設立長利科技，自行掌握電動車開發最關鍵的電池技術，投入磷酸鋰鐵電池在動力車輛應用。
業界人士表示，無論是台灣或大陸，對汽車製造廠CAFE（汽車平均燃油經濟性標準）逐年加嚴，必須透過銷售更多的純電動車，才有機會達成法規要求，否則將面臨高額罰款等懲處。此一趨勢下，有機會進一步促使國內車廠加速電動車產品的開發。
不過業者也坦言，目前電動車仍舊面臨電池成本居高不下、車輛續航力不足，及充電站等基礎建設緩慢等考驗，若要取代現有的燃油引擎車輛，仍有一段很長的路要走。
全球電動車產業的崛起，也為台灣車輛零組件體系帶來新藍海。當年還在草創時期的電動車商特斯拉，尋求大型汽車零件商開發生產零件，到處碰壁，台灣零件商送暖大力協助，造就今日特斯拉全球熱銷神話，幫生產特斯拉電動超跑馬達的富田電機、生產減速齒輪箱的和大工業等業者，一舉打響全球之名度。
儲能商機 業者摩拳擦掌
隨特斯拉銷量狂飆，在台灣的相關協力廠，包括和大、富田、貿聯、世德、台達電、康舒、群創，甚至上由原料供應商中鋼，業績跟著吃香。
電動車銷售逐年看增下，下一階段將衍生的「儲能商機」，也是許多業者摩拳擦掌想爭取的新藍海。
電動車使用大量的電池，依目前的技術，估計5年左右電池的蓄電能力將衰竭至8成以下，必須汰換。電動車汰換下的龐大電池，儘管不適合繼續作為動力車輛使用，但作為大型蓄電儲能站，卻是綽綽有餘。
業者認為，目前發電使用效率不彰，尤其離峰、半夜時段發的電，幾乎被浪費掉；若能善用這些從電動車上除役的動力電池，將離峰時段的電力儲存下來，於白天、用電尖峰時段，再賣回給電力公司調度使用，不僅可降低對發電機組的需求，更可收到降低發電過程產生的汙染等多重成效，是一門值得投資的生意。
據了解，國內最大電動機車商Gogoro，目前正積極思考發展儲能業務；Gogoro採取車電分離的銷售經營模式，首創的電池租賃系統，相較於其他將電池賣斷的電動機車業者，電池所有權為Gogoro，更能掌握動力電池的狀況，除役的動力電池可更快轉化為儲能事業使用。
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